就近建砂石骨料生產(chǎn)線有哪些優(yōu)勢(shì)，前景如何

發(fā)布日期：2018-09-20 點(diǎn)擊次數(shù):155次責(zé)任編輯:中譽(yù)鼎力

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摘要：砂石骨料礦山主要靠汽車(chē)運(yùn)輸，這就意味著在“家門(mén)口”就近建砂石骨料生產(chǎn)線有著不可比擬的優(yōu)勢(shì)。它不僅能運(yùn)輸成本，而且可以緩解當(dāng)?shù)厣笆┬杳�，利于開(kāi)展藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

砂石骨料既是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“糧食”，又是地域性很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)。作為低附加值的大宗產(chǎn)品，砂石骨料的運(yùn)輸成為的一環(huán)。因?yàn)樯笆橇系V山大都不通鐵路和港口，主要運(yùn)輸方式為汽車(chē)運(yùn)輸，這就意味著在“家門(mén)口”就近投資砂石骨料生產(chǎn)線有著不可比擬的優(yōu)勢(shì)。

砂石骨料生產(chǎn)線

一、環(huán)節(jié)砂石骨料供需矛盾

據(jù)測(cè)算，砂石骨料的銷(xiāo)售半徑一般在100千米之內(nèi)，如果過(guò)此范圍，砂石骨料會(huì)因高昂的運(yùn)費(fèi)而變得身價(jià)倍增。近年來(lái)，一些石礦資源缺乏的平原地區(qū)及對(duì)砂石骨料礦山禁采的地方，砂石骨料甚至賣(mài)出了“煤炭?jī)r(jià)”還一貨難求，許多商混攪拌站無(wú)料可用，工程及居民小區(qū)建設(shè)不得不停工。一些原來(lái)簽訂工程合同的施工方，因砂石骨料價(jià)格的大漲而血本無(wú)回、負(fù)債累累。

二、有利于環(huán)保藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)

更重要的是，如果就近規(guī)劃建設(shè)砂石骨料生產(chǎn)線，還有利于藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。據(jù)測(cè)算，運(yùn)輸砂石按載荷計(jì)算，100千米每噸耗油2.5千克。如果一個(gè)城市每年消耗砂石7000萬(wàn)噸左右，按運(yùn)輸距離100千米~200千米計(jì)算，每年僅運(yùn)輸砂石消耗的柴油達(dá)17.5萬(wàn)噸~35萬(wàn)噸，由此帶來(lái)的霧霾會(huì)急劇增加。而如果就近開(kāi)發(fā)生產(chǎn)，運(yùn)輸距離近，可以減少大氣污染。

砂石料運(yùn)輸

去年冬天，某地在藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)中，就以砂石骨料礦山粉塵大、污染環(huán)境為由，責(zé)令境內(nèi)所有砂石骨料礦山一律停產(chǎn)幾個(gè)月。工程進(jìn)度不能耽擱，本地又沒(méi)有砂石骨料，許多施工企業(yè)不得不從鄰省購(gòu)買(mǎi)砂石骨料以解燃眉之急。一輛輛滿(mǎn)載著砂石骨料的大型運(yùn)輸車(chē)輛，冒著黑煙從高速公路上源源不斷地奔向當(dāng)?shù)�，�?dāng)?shù)氐拇髿赓|(zhì)量自然好不了。

“砂石生產(chǎn)屬物理加工，主要產(chǎn)生粉塵，不產(chǎn)生二氧化硫、氮氧化物、二氧化碳等污染因子。從外地運(yùn)輸砂石，環(huán)境污染主要是在物流運(yùn)輸。大氣污染了，周邊的生態(tài)環(huán)境就會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞。雖然這種污染是隱形的，其實(shí)是的、范圍廣泛、的傷害。”砂石骨料協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)胡幼奕說(shuō)，另一方面，如果各個(gè)城市都不建砂石骨料生產(chǎn)線，又能從哪里去購(gòu)買(mǎi)砂石呢？砂石骨料運(yùn)輸半徑很小，是區(qū)域性很強(qiáng)的產(chǎn)品，各地應(yīng)該因地制宜規(guī)劃建設(shè)砂石骨料礦山，這也是減少大氣污染、生態(tài)環(huán)境的客觀需求。

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